砂金礦-花蓮縣秀林為例
一、砂金礦地質研判與航線規劃
砂金礦的勘探,需先依照勘探範圍之地質圖進行地質構造走向的研判,故須請業主提供勘探範圍之地質圖或相關資料。勘探航線須依據研判後的地質構造走向與之相切,如此才能收到勘探範圍內之甚低頻電磁波資訊。地質資料及航線規劃示意圖如圖1、1-1所示。
依照勘探物質種類不同,UAV航行速度也對應不同。砂金是由含金岩石受風化崩碎之後,金粒隨流水搬運到適當地點,停積聚集而成,即滑走坡(堆積坡)。經本公司實務測試結果,砂金礦勘探之UAV航速為2m/sec,其航線間隔為20m。
圖1 砂金上、中游地質圖
圖1-1 砂金航線示意圖
二、砂金礦勘探流程
砂金礦的勘探流程(圖2),首先砂金礦之樣品檢測與UAV飛行勘探並無先後次序之分,業主可完成兩項工作後再將勘探資料回傳給十方公司。砂金礦的樣品檢測部分,由業主使用地勘設備檢測於當地取得砂金礦樣本,進行10分鐘的樣品檢測。完成檢測後,將資料回傳給十方公司,由勘探部門進行砂金礦地電阻值的界定。UAV飛行勘探的部分,由十方公司研判業主提供之地質資料進行航線規劃,並將規劃後之飛行航線檔案傳送給業主,並由業主雇傭之當地飛手,將飛行航線資料放入UAV遙控器內。完成飛行勘探後,將資料回傳給十方公司,由勘探部門進行資料的分析。完成UAV勘探分析後,由十方公司選擇最佳1至3點進行細緻勘探。細緻勘探的部分,經由RTK進行座標定位,以最佳點為中心進行1平方公尺範圍的勘探。此1平方公尺的勘探為地面勘探,探點間隔為0.1m共計100個探點。
圖2 岩金礦勘探流程
三、砂金礦樣本地電阻值界定
砂金礦的R值判釋區間,應先由業主提供之樣品進行界定,但如業主提供之樣品金含量過少,則恐無法進行有效的R值分離,砂金R值將與其圍岩之R值重疊。因此,需要先告知業主,提供有效的砂金礦樣本(金含量越大越好),若含量過低,恐無法有效進行判釋。
四、砂金礦勘探案例
依據花蓮縣秀林鄉的砂金礦進行樣品檢測(圖4),界定當地砂金礦樣本地電阻值區間(R=40-56)。
圖4 砂金樣品
圖4-1 砂金礦推估含量符合條件之區域
飛行勘探航線設計,航線覆蓋河灣堆積坡區域,飛行航速為2m/sec,航線間隔為20m,共計746個探點。
經由UAV飛行勘探所採集的甚低頻電磁資料於現場進行快速分析,找出勘探範圍內的最佳及次佳砂金礦反應座標。於此案例中,因是屬砂金礦,故僅取10m的深度,垂直解析力設定為0.1m,網格化參數設定為X:2m ; Y:2m,砂金礦R值判釋區間設定為40-45。
由UAV的飛行勘探資料,經立體網格化處理後,勘探範圍即規格化為無數個等體積的立體單元。在此案例中,勘探區域可劃分為1,238,664個立體單元,每個立體單元的體積為0.4立方公尺(2m*2m*0.1m),並皆具有地電阻、地應力的數值,再經過地電阻值的判釋後,可進行砂金礦的產量估算。依據平面座標系進行歸類,即勘探範圍內按照相同座標不同深度進行統計,可以得到每個座標的砂金礦的估計儲量。由於需進行現場挖掘取樣,考量最少的工程成本下,需選擇砂金礦較淺處、沉積範圍大且含量多的位置。於此案例中,我們取符合條件的前2名,進行後續的地面勘探。
於圖4-1 中,我們除了估算可能的砂金礦含量外,也推估出五處砂金礦含量符合條件處,最終選擇含量最多且較易開挖的2處,提供給後續進行地面勘探。
地面勘探是建立在UAV飛行勘探的基礎之下,由飛行勘探的資料經處理分析後,選擇兩處(最佳點、次佳點)進行地面的勘探。勘探人員應用RTK設備進行座標定位,完成座標定位後,設該座標為勘探網格(圖4-2)的正中心(橘色點),建立1m2的勘探範圍,並以每0.1m為間隔進行探點量測(黃色點),每個探點探測10秒,共計量測100個探點。砂金礦地面勘探現場施作,如圖4-3 所示。
圖4-2 地面勘探網格示意圖
圖4-3 砂金礦地面勘探現場施作
完成地面勘探後,立即進行資料處理,找出地面勘探範圍內,深度最淺砂金礦含量最高之座標。由於立即開挖,故以現場石塊堆疊進行標記,待後續挖取砂金礦施作時辨認,如圖4-3。
探勘後立即使用怪手進行指定深度的挖掘,每斗為1m*1m*1m尺寸,最佳點1斗,挖掘深度為0.3m至1.3m;次佳點2斗,挖掘深度為1.0m至2.5m,挖掘照片如圖4-4 所示。
圖4-4 砂金現場挖掘照片
圖4-5 淘洗現場照片
圖4-6 精煉後的砂金礦砂
挖掘後立即進行砂金淘洗(圖4-5),淘洗照片如所示。原礦共計3斗約7.5噸,經第一次淘洗後,礦砂重量為1.8噸,最後再精煉為5公斤的精礦,推估為250g/噸的砂金含量(圖4-6)。
本次勘探結果十分成功,經此勘探步驟與分析流程後,精煉後的砂金礦砂為原盲挖的1.5倍,顯示此勘探流程是有效的,可以做為未來精準挖礦的成功案例。